2021年上半年重庆的客运总量超过了深圳,达到19.54亿人,而深圳为17.65亿人。不过其日均客流量/常住人口的比值并不高,仅有33.68%。
长沙的客运总量已经超过了东北的区域性枢纽沈阳,这要是放在20年前,是想都不敢想的事,然而如今,长沙以6.48亿人次力压沈阳的6.33亿人次。
石家庄作为经济大省河北的省会,同时又是全国的重要铁路枢纽之一,其在上半年的客运总量上仅仅1.43亿人次,仅比海口和拉萨要高,几乎垫底。
2021年上半年重庆的客运总量超过了深圳,达到19.54亿人,而深圳为17.65亿人。不过其日均客流量/常住人口的比值并不高,仅有33.68%。
长沙的客运总量已经超过了东北的区域性枢纽沈阳,这要是放在20年前,是想都不敢想的事,然而如今,长沙以6.48亿人次力压沈阳的6.33亿人次。
石家庄作为经济大省河北的省会,同时又是全国的重要铁路枢纽之一,其在上半年的客运总量上仅仅1.43亿人次,仅比海口和拉萨要高,几乎垫底。
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