江西民用机场新格局，由目前的“一干六支”，之后提出了形成“一干八支”民用机场布局，如今要构建成“一枢、一副、四骨干、三节点”的新格局的转变，为推进江西交通强省建设。
一枢：南昌枢纽机场
一副：赣州副中心机场
四骨干：景德镇、吉安、宜春、上饶四个骨干支线
三节点：九江（时开时停）、瑞金（正在建设）、抚州（选址中）三个节点支线。
南昌昌北机场是江西的枢纽，十月份客运量排名第8，无论是总量还是同比增长都高于福州和合肥，表现亮眼！
而赣州的黄金机场的旅客客运量也突破了百万，达到了160.52万！增长率也高达37.4%！
省内其他支线机场，明月山、井冈山机场的增长率都还不错，特别是明月山同比达到66.1%，井冈山机场的增长率也达到了47.1%；但是上饶三清山机场居然出现同比下降2.4%！估计是疫情的影响吧！
九江庐山机场的数据，怪不得会时开时停，大概是距离昌北机场太近的缘故吧！
