在这才几年时间,南京的地铁里程已经从全国第四,下降至全国第七,陆续被武汉、深圳、成都赶超。
在2018年底,南京的地铁里程还是全国第四,仅次于北上广,在2019年被成都赶超,在2020年被深圳赶超,在今年前三季度又被武汉赶超。
再不加快建设步伐,是要跌出全国前十的节奏吗?像江北地区还是需要大量地铁。
在这才几年时间,南京的地铁里程已经从全国第四,下降至全国第七,陆续被武汉、深圳、成都赶超。
在2018年底,南京的地铁里程还是全国第四,仅次于北上广,在2019年被成都赶超,在2020年被深圳赶超,在今年前三季度又被武汉赶超。
再不加快建设步伐,是要跌出全国前十的节奏吗?像江北地区还是需要大量地铁。
地铁够用就行,盲目的攀比一点意义都没有,本身南京就不大,人口也不多,天天空运板凳,财政负担不小
一手好牌打成这样,值得南京地铁反思,南京地铁曾经是南京的骄傲和名片
南京地铁先修周边的,以后通外围的线路不好批复了。先搞完周边的,在搞内部的,这个格局布置的好。
五号线还要个三四年才能开通,可以是全国速度造的最慢的一条线了吧?按这个速度合肥都超过南京了。哎!南京太难了,领导干部过两年进一批,怎么会发展好哦
修建地铁的初衷是什么 是满足排名吗 应该是以满足市民出行需要吧 所以从这个方面来说 里程不重要 重要的是 满足市民的出行才是最重要的 南京的地铁还在修 但绝不是为了什么里程榜而修 要为生活在这座城市里生活的老百姓修