成都和重庆机场的客运能力双双挺进前五,奇怪的是西南霸主哪来这么多乘客!
从万亿城市的机场运载能力统计看,上海无论在客运能力还是货运实力上一直处于领先地位。成都的运载能力超出了广州,年运载乘客4025万人次,更让人意外的是成都和上海北京一样拥有两个4F级别的机场。成都这是坐实了航运第三城。
重庆的航运实力也很强,客运能力排名全国第五,年运载乘客3742万人次。我国西南地区两座城市航空客运能力实力雄厚。但令人不解的是四川哪来这么多乘客。
成都和重庆机场的客运能力双双挺进前五,奇怪的是西南霸主哪来这么多乘客!
从万亿城市的机场运载能力统计看,上海无论在客运能力还是货运实力上一直处于领先地位。成都的运载能力超出了广州,年运载乘客4025万人次,更让人意外的是成都和上海北京一样拥有两个4F级别的机场。成都这是坐实了航运第三城。
重庆的航运实力也很强,客运能力排名全国第五,年运载乘客3742万人次。我国西南地区两座城市航空客运能力实力雄厚。但令人不解的是四川哪来这么多乘客。
成都机场拥有国内最多通达城市,除了主要城市,全国几乎每个支线机场都有成都航线。国际航班中,成都也是重要入境点,所以客流量一直很大。
2020年ACI客运排名全球前十,中国商帮的依次是,广州白云,成都双流,深圳宝安、北京首都、昆明长水、上海浦东、西安咸阳。
从下个月开始,降落重庆的航班必须经停成都后再飞重庆,出渝航班,必须经停成都后再飞目的地,这样的话成都是不是都可秒杀北京上海航运,妥妥的中国第一!
第一,旅游人数很多。第二,整个四川都集中去成都。第三外出打工人很多,回川和出川频繁。这个航运不是说能力强,而是需要。就像南京,因为不需要,不是说航运能力不行。因为有高铁,有高速,附近城市都有机场分担客流。
这是成都人排的榜,双流,天府单独统计,都不敌重庆,昆明,西安!尤其是天府,七百多亿投资,工作人员比乘客多!