单位：%
时间范围：2010 - 2022
数据来源：飞驰云联
数据如下：
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| 序号 | 年份 | 轿车(%) | SUV(%) | MPV(%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2022 | |||
| 2 | 2021 | |||
| 3 | 2020 | |||
| 4 | 2019 | 50 | 45 | 4 |
| 5 | 2018 | 52 | 43 | 5 |
| 6 | 2017 | 51 | 44 | 5 |
| 7 | 2016 | 55 | 40 | 5 |
| 8 | 2015 | 63 | 33 | 4 |
| 9 | 2014 | 69 | 29 | 2 |
| 10 | 2013 | 75 | 22 | 3 |
| 11 | 2012 | 79 | 18 | 3 |
| 12 | 2011 | 82 | 15 | 3 |
| 13 | 2010 | 85 | 13 | 3 |
轿车市场下降: 从2010年的85.0%下降到2022年的50.0%，这表明轿车在细分市场中的份额有明显的下降趋势。
SUV市场增长: 从2010年的13.0%增长到2022年的46.0%，SUV市场在这段时间内有明显的增长趋势。
MPV市场波动: MPV市场份额在这段时间内相对稳定，但有轻微的波动，从2010年的2.0%到2022年的4.0%。
轿车与SUV交汇: 在2016年至2017年间，轿车和SUV的市场份额接近交汇，这可能是一个重要的转折点。
近年稳定性: 在2020年至2022年间，所有细分市场的份额都相对稳定。
发布于 2023-08-30 10:54:39
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