继长沙地铁2号线西延2期确定采用全地下线路之后,长沙地铁4号北延也将采用全地下铺设,并将增设一站!
地铁地下铺设比高架的建设成本高出甚多,基本在2—3倍左右。意味着每公里要多花5亿元左右。然而地铁走地下的好处更是显而易见。
一些城市在郊区地铁建设时为节省成本,采取了地面高架型式,若干年后,弊端尽显,噪声等问题不仅对居民带来严重影响,更影响了片区发展。
一步到位走地下,是具有前瞻性的最佳选择,为长沙地铁点赞!

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地铁地下铺设比高架的建设成本高出甚多,基本在2—3倍左右。意味着每公里要多花5亿元左右。然而地铁走地下的好处更是显而易见。
一些城市在郊区地铁建设时为节省成本,采取了地面高架型式,若干年后,弊端尽显,噪声等问题不仅对居民带来严重影响,更影响了片区发展。
一步到位走地下,是具有前瞻性的最佳选择,为长沙地铁点赞!

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