今年前7个月,各省汽车产量大洗牌,中国汽车生产基地将发生巨变。
第一,诞生一汽的吉林衰退太厉害,已经掉到了第8名,吉林过去一直是中国汽车产量最高的省份之一,常年前三名,去年在吉林深受疫情影响生产的情况下,去年在衰退11%的基础上,依然能做排名第三,总产量仅次于广东和上海,到现在完全不能打了,衰退不但是两位数,而且36%的衰退,原因也很简单,新能源时代落伍了,吉林最能打的原本是一汽大众,一汽奥迪和一汽丰田,现在合资全完,电动车跟不上,加上包袱太重。
第二,重庆追的很快,已经超过上海,今年很有可能超过上海,和一汽正好相反,重庆的本土汽车企业发展的好,转变也快。
这两个最典型,总之本土汽车企业发展的好的,新能源转型快的,灵活的,包袱小的自然崛起的更快,现在中国汽车内卷严重,不能迷信外资和国外品牌了,更不能等政策,等扶植。
地区 | 1-7月汽车产量(万辆) | 同比(%) |
广东 | 273.81 | 20.89 |
重庆 | 122.59 | 0.67 |
上海 | 113.72 | -24.59 |
山东 | 108.64 | 45.34 |
湖北 | 97.75 | -13.01 |
安徽 | 96.59 | 0.17 |
江苏 | 83.33 | 74.99 |
吉林 | 79.78 | -36.71 |
陕西 | 72.39 | 6.66 |
浙江 | 70.62 | 18.05 |
北京 | 57.41 | 19.78 |
辽宁 | 53.06 | 42.06 |
天津 | 50.15 | 53.13 |
四川 | 49.83 | 21.6 |
河北 | 44.88 | -18.1 |
广西 | 41.71 | -54.78 |
河南 | 39.95 | 38.86 |
江西 | 24.01 | 8.74 |
湖南 | 22.48 | 60.11 |
福建 | 17.16 | -19.13 |
山西 | 5.8 | -33.49 |
黑龙江 | 4.95 | 18.14 |
内蒙古 | 4.03 | 37.07 |
贵州 | 2.68 | -45.08 |
海南 | 1.63 | 19.85 |
新疆 | 1.01 | 8.6 |
云南 | 0.91 | -35 |