2026年9月比亚迪汽车以174,277辆位居新能源厂商出口榜首，份额为31.1%；奇瑞汽车、吉利汽车分别以85,990辆和72,893辆排名第二、第三。排行所列十家厂商出口量同比均有增长，其中吉利汽车增幅最高，为398.2%。
2026年9月新能源厂商出口排行榜
| 排名 | 厂商 | 9月出口量（辆） | 环比 | 同比 | 份额 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 174277 | -5.2% | 151.6% | 31.1% |
| 2 | 奇瑞汽车 | 85990 | 25.7% | 173.9% | 15.3% |
| 3 | 吉利汽车 | 72893 | 4.3% | 398.2% | 13.0% |
| 4 | 特斯拉中国 | 30529 | -15.5% | 58.3% | 5.4% |
| 5 | 上汽乘用车 | 29552 | 18.3% | 81.3% | 5.3% |
| 6 | 长安汽车 | 29325 | 3.5% | 196.5% | 5.2% |
| 7 | 零跑汽车 | 27454 | 50.4% | 298.6% | 4.9% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 16543 | -4.8% | 126.8% | 3.0% |
| 9 | 东风汽车 | 10282 | 106.4% | 187.4% | 1.8% |
| 10 | 小鹏汽车 | 10055 | 23.8% | 100.9% | 1.8% |
比亚迪汽车9月出口量同比增长151.6%，环比下降5.2%。奇瑞汽车同比增长173.9%、环比增长25.7%；吉利汽车同比增长398.2%、环比增长4.3%。三家厂商的出口份额分别为31.1%、15.3%和13.0%。
环比表现方面，东风汽车增长106.4%，为排行所列厂商中最高；零跑汽车增长50.4%，出口27,454辆，排名第七。特斯拉中国、比亚迪汽车和上汽通用五菱环比下降，其中特斯拉中国降幅为15.5%。
特斯拉中国、上汽乘用车和长安汽车分列第四至第六，出口量分别为30,529辆、29,552辆和29,325辆。东风汽车与小鹏汽车分别出口10,282辆和10,055辆，位列第九、第十，两家厂商的份额均为1.8%。
前三季度累计榜单中，比亚迪、奇瑞、吉利仍位列前三，特斯拉中国和上汽乘用车分列第四、第五，与9月单月排行的前五名顺序一致。
2026年1-9月新能源厂商累计出口排行榜
| 排名 | 厂商 | 1—9月累计出口量（辆） | 同比 | 份额 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 1301074 | 94.1% | 33.5% |
| 2 | 奇瑞汽车 | 527490 | 176.9% | 13.6% |
| 3 | 吉利汽车 | 478804 | 533.4% | 12.3% |
| 4 | 特斯拉中国 | 361972 | 108.4% | 9.3% |
| 5 | 上汽乘用车 | 204097 | 169.1% | 5.2% |
| 6 | 零跑汽车 | 159572 | 322.5% | 4.1% |
| 7 | 长安汽车 | 137130 | 154.1% | 3.5% |
| 8 | 上汽通用五菱 | 109341 | 81.7% | 2.8% |
| 9 | 东风汽车 | 93505 | 164.6% | 2.4% |
| 10 | 广汽埃安 | 69265 | 403.0% | 1.8% |
比亚迪汽车前三季度累计出口1,301,074辆，同比增长94.1%，份额为33.5%。奇瑞汽车累计出口527,490辆，同比增长176.9%；吉利汽车累计出口478,804辆，同比增长533.4%，同样是累计排行所列厂商中同比增幅最高的厂商。
零跑汽车累计出口159,572辆，排名第六；长安汽车累计出口137,130辆，排名第七。两家厂商在累计排行中的先后顺序，与9月单月排行不同。广汽埃安以69,265辆位列累计榜单第十，同比增长403.0%；9月单月排行第十名则为小鹏汽车。
数据来源：乘联会。
