今年的2月全球新船订单量为129万修正总吨（CGT），其中韩国承接86万修正总吨，占比达67%。这意味着，时隔三个月韩国新船接单量再次跻身全球第一。
而今年前2个月，全球累计订单量为512万修正总吨，韩国共承接281万修正总吨，占比55%。如果按船型来看，在一些重点船型上，1.2万标箱级以上的大型集装箱船，韩国承接16艘，中国6艘；在14万立方米以上的大型LNG运输船，韩国承接15艘，中国7艘。
虽说韩国又拿了第一，且在高端的LNG运输船上持续领先，但是也可以看到我国进步也很大，斩获7艘订单，照这个趋势下去，中国极有可能如当年中国刚涉足LNG运输船时，韩国学者预计的那样：在LNG运输船领域，中国将是他最大的竞争对手。
