按照贵阳的交通状况，买房通勤距离，最好控制在多少公里以内？

通勤距离能反应的问题是非常多，非常重要的，交通只是一个次要的问题所以不能用次要的问题来说明主要的问题。通勤距离是什么呢，就是一个城市的半径。半径就是从城市中心的极点到最外周的极限的一个距离，中国最大的城市北京上海的通勤极限距离是三十公里，这是全中国最大的通勤极限距离，而并不是很大的一些城市像贵阳的极限是二十公里全国排第三十位。城都这些是二十八公里左右，就是说这个通勤距离的差别不是很大，相反很小，大城市和小城市间就几公里到十来公里的一个极限差距，就这个参数来说，贵阳的极限是二十公里。就是说从城市中心开始每向外延伸一公里，房屋的价值和繁化度就下降很多。不需要去考虑交通问题，因为越是堵的地方越繁华，价值越大。就贵阳二十公里的通勤极限来说，与二八理论结合来说。四公里内是贵阳的中心价值所在，不要去挑战那个二十公里的极限，也不要以为十公里到二十公里差别不大。所以贵阳房产只要出了城市中心十公里，各种配套都不好了。为了避免这种城市中心价值的矛盾。所以全国各地的楼盘开发商，都在提出和打造各楼盘的商业中心，商业综合体，提出去城市中心化，楼盘、小区各自为阵化。但是这些次要的事永远是次要的，不会成为主要的。很简单的道理，小领导也是一个中心，但他真的能去得了元首的中心化吗，去不了。所以天高皇帝远用在了去城市中心化的楼盘小区建设上。用在了自建的商业综合体中心上，是解决不了真正的核心问题的。有掩耳盗铃的效果，有自我感觉自欺欺人的效果，但是价值不陪你开玩笑，所以在贵阳远离中心四公里内最有贵阳价值，四到八公里还有价值余气，八到十二公理，基本是贵阳通勤距离的真实极限、那种更远的楼盘、加上吹上天的价值。在你真正交易出手时，最为现实。一个神枪手偶尔没有打到十环是正常的，但你老是以为他下一枪，下下枪都会脱把那就是你不正常了。远离了城市中心不会有真正的繁华。老以为这个小区这个楼盘可能就能逆袭，就是以为神枪手，老脱把是一样的，不理性的。